Електрическият скутер преди и сега
Можете ли да повярвате, че електрическите скутери не са скорошно изобретение? Екологичният им характер и удобство ги придвижва към все по–широко потребление в света и в България. Бързото им разпространение и удобство ни кара да си мислим, че са сравнително нова технология, а реално първият патент на електрически мотоциклет датира още през 1895 г.
Скутерите и тротинетките, които работят на електричество, са лесни за каране, достатъчно бързи, а някои толкова компактни, че можете да носите със себе си и да ги управлявате с помощта на приложение от телефона ви.
Как започва всичко?
Електрическият мотор приема енергия под формата на електричество и я преобразува в механична енергия, подобно на физическото движение. В случай на обратна работа, електрическият двигател се превръща в генератор, който генерира ток и играе централна роля във всички национални електрически мрежи. Хората могат да намерят електрически двигатели във всеки аспект на съвременния живот, от електрически уреди до компютри и ръчни часовници.
Историята на електрическите двигатели започва още през 1740 г., когато експериментално B. Franklin и Andrew Gordon създават първите електрически двигатели. Те са със сравнително проста технология, като са се захранвали само от външен източник на енергия.
Малцина знаят, че първият електрически мотор идва от талантливата ръка на шотландски монах, преди близо 300 години. Може да се каже, че той създава основата за развитието и подобряването на електрическите двигатели, каквито са днес, оказвайки забележително влияние в усилията си да подобри общите познания на човечеството за електрическата индустрия.
Изобретяването на първата електрическа батерия
През 1799 г. Alessando Volta изобретява практични батерии, които могат да осигурят постоянен източник на енергия за електрически двигатели. Първоначално са били сравнително слаби и не са могли да осигурят много енергия, но те поставят началото в напредъка за развитието на батерии и електромотори.
През 1897 г. на негово име е наречена единицата за електрично напрежение – ВОЛТ. Той открива, че винаги може да се получи „електрическа сила“, когато два различни метала се поставят в проводяща течност.
Френският физик – Gaston Planté изобретява оловно-киселинните батерии през 1859 г., вид батерии, които сега използваме в колите. Те са били много по–ефективни и са могли да осигурят достатъчно енергия за използване на човешки транспорт.
Gustave Trouve конфигурира оловно-киселинна батерия към електрическата триколка на James Starley и успешно се движи из улиците на Париж.
Първият записан патент
Първият записан патент за електрически велосипед е подаден от американския изобретател Ogden Bolton младши през 1895 г., като в текста на патента е упоменато, че моделът Огдън е трябвало да бъде подобрение в електрическите велосипеди, което ни показва, че всъщност са съществували още преди да бъде пуснат патентът на Огдън. Това поставя началото на изобретяване на различни електрически велосипеди, включително и произведения електрически тандемен велосипед на HUMBER, изобретен с по–малки никел-кадмиеви батерии през 1897 г. и пуснат в употреба през 1899г., но тандемът нямал особен успех и не се е харесвал на потребителите, защото е бил много тежък заради 4-те си батерии и не особено любим като модел сред хората.
През 1911 г. списанието Popular Mechanics показва електро велосипед, който може да достигне максимална скорост от 35 mph, който е бил по–бърз от скутери, задвижвани с газ по това време. Освен това този електро велосипед е можел да измине разстояние от 100 мили с едно зареждане на батерията. В същата година британската селскостопанска компания Ransomes, Sims и Jeffries пуска първия електрически мотоциклет с кош, който носи батериите си.
Най–бързият електрически мотоциклет
През 60-те години на миналия век екологията започнала все повече да вълнува хората, което довело до нови разработки на електрически велосипеди. През 1975 г. американският изобретател Mike Corbin изобретява City Bike, който е разрешен за движение по улиците, достигайки до скорост от 30 mph. Освен това американецът поставя световен рекорд за скорост на електрически мотоциклет със своя специално разработен QuickSilver, който е достигал скорост от 266 км/ч. Този рекорд не е бил достигнат до 2011 г., когато Chip Yates поставя нов световен рекорд за най–бърз електрически мотоциклет със скорост от 316 км/ч.
През последните няколко десетилетия се наблюдава още по–голям напредък в технологията за електрически скутери. Първият масово произвеждан електрически скутер е изобретен през 1996 г. от Peugeot, наречен Scoot’Elec, който има максимална скорост от 45 км/ч и пробег приблизително 40 км. Скутерът е имал голям успех въпреки не много екологичните никел-кадмиеви батерии и тежестта си.
Модерната вълна от електрически скутери започва през 2009 г., когато Myway става водещ производител на електрически скутери. Този бранд използват напълно нови, по–ефективни литиево-йонни батерии, за да направят бързи скутери, които могат да се зареждат у дома.
В днешно време има многообразие от производители на електрически скутери и те се превръщат в обичайна гледка. Изграждането на велоалеи позволява по–бързото и по–екологично придвижване из големите градове. Хората предпочитат електрическите скутери поради тяхната приносимост, лекота на използване, мобилност, нисък отпечатък върху околната среда, по–малко поддръжка в сравнение с традиционните методи за транспорт. Може да ви бъде изключително трудно в избора на електрически скутер поради многообразието от модели на пазара с различна мощност, обхват на батерията, цена и т.н.
••• Знаете ли, че най-бързият електрически скутер до момента е Rion RE90, който достига скорост от 128 км/ч, той получава прякора „Бугатито на електрическите скутери“. Той е изключително олекотен благодарение на карбоновата си рамка, предните и задните рамена са изработени от авиационен алуминий, както и дискови спирачки, захванати с карбонови апарати, което ги прави по–издръжливи и супер мощната си 96,6 волта литиево-йонна батерия, съдържаща 30 21700 клетки със свръхвисок капацитет. •••
Може да ви се струва смешно, но едно грешно движение може да бъде катастрофално. Затова винаги управлявайте електрическите скутери, тротинетки или велосипеди с подходящо оборудване и екипировка за безопасност.
