Велосипедите и тяхната еволюция
В днешно време прелитаме около земното кълбо за часове, прекосяваме океани с модерни кораби, а по земята се придвижваме с разнообразни видове транспорт. Постоянно обновяваме транспортните средства за по–ефективен, по–удобен и по–екологичен транспорт, стараейки се да опазваме нашата планета.
Преди да бъдат изобретени обичайните транспортни средства, пътешествията и придвижването на хората отнемало дълго време. Те ходели пеша, яздели коне, превозвали товари с каруци. Да бъдем мобилни и да се придвижваме бързо, избягвайки трафика по улиците, се е превърнало в част от живота ни.
Знаете ли, че по пътищата на света се движат повече от 1 млрд. моторни средства, задвижвани от електрически двигатели или двигатели с вътрешно горене, а за 2019 г. се предполага, че велосипедите в света се доближават до 1 млрд., като най-голям брой от тях са в Китай 45%, а в Холандия има най-високия процент ежедневни велосипедисти в света.
Производството на велосипеди расте всяка година като се очаква до 2036 г. да има повече велосипеди в света отколкото коли и хората да ги използват все повече. Колоезденето набира популярност навсякъде и тази популярност нараства, докато вървим към по-екологична икономика. То е чудесно за вас, за околната среда и е удобен начин да пресечете трафика по време на задръствания.
Кога е изобретен първият велосипед?
Отговорът е малко по-сложен, отколкото си мислим. Германски барон на име Карл фон Драйс (Karl Freiherr von Drais ) прави първата голяма разработка, когато създава управляема двуколесна машина за тичане през 1817 г., с която изминава 22 км. Известна под много имена, включително „велосипед“, „кон за хоби“, „дрезин“ и „машина за бягане”, това ранно изобретение направи Драйс широко признат за бащата на велосипеда.
Илюстрация на Карл фон Драйс върху неговата „Laufmaschine“
Draisine, построен от черешово дърво и иглолистна дървесина. Изложен в музей в Германия.
Но велосипедът, какъвто го познаваме днес, еволюира през 19 век благодарение на работата на няколко различни изобретатели като Pierre Lallement, Pierre Michaux, Ernest Michaux, Eugène Meyer и James Starley, които разработват прототипи с педали, но им е липсвала стабилност и комфорт. Това се променя през 1885 г., когато англичанинът Джон Кемп Старли, племенникът на Джеймс Старли, усъвършенства дизайна на „безопасен велосипед“, който включва колела с еднакъв размер и верижно задвижване. Скоро последват нови разработки в спирачките и гумите, създавайки основен шаблон за това, което ще се превърне в модерния велосипед..
Какво представлява велосипедът и как се задвижва?
Велосипедът е превозно средство с две колела, което се задвижва от мускулна сила с помощта на педали и зъбни колела. Повечето велосипеди са с две големи колела със спици и надуваеми гуми, но има и велосипеди с едно, три или четири колела. За придвижване напред се използват педали на лагери и голямо зъбно колело. С помощта на верига, която минава през малко зъбно колело, задното колело се завърта напред.
Формата и разположението на тръбите от рамката на велосипеда се различават в зависимост от това дали велосипедът е за мъже или за жени. В рамката се захваща предната вилка, която се свързва с кормило, а към нея се присъединява и задното колело. Върху каплите се монтират вътрешна и външна гума. Задното колело се задвижва с помощта на верига. За промяна в скоростта велосипедите са снабдени с предавки, които им помагат да се движат по-ефективно, въртейки педалите.
Как да изберем велосипед?
Няма нищо по–хубаво и вълнуващо от закупуването на нов велосипед не само за децата, но и за възрастните. Двуколесното превозно средство постоянно еволюира благодарение на технологиите и на дизайнерите, с мисъл за всеки велосипедист, те пресъздават велосипеди, които са по–функционални, по–надеждни и дори по–забавни за каране. Това отчасти се дължи на разнообразието от варианти за каране, които да обхващат всички видове ниши и категории, като целта на производителите е хората да се наслаждават на карането и да се чувстват удобно. Но това изобилие поставя вас пред труден избор какъв тип велосипед ви е подходящ и къде ще го карате?
Какви са различните видове велосипеди?
Ние ще ви представим накратко типовете велосипеди, които ще срещате на пазара, независимо дали сте опитен велосипедист или начинаещ.
Шосейни велосипеди
Леки велосипеди с падащи кормила и тесни гуми, за развлекателно каране предимно по градските пътища.
Планински велосипеди
Здрави машини с плоско кормило и широки гуми, които се използват предимно за каране по тесни черни пътеки
Приключенски велосипеди/ GRAVEL
Тези велосипеди са подходящи за чакълени пътеки, офроуд пътеки, горски пътеки, свободни пътеки. Карането по чакъл означава да търсите нови пътища и да сте готови да карате върху, каквото намерите, а по някое време да се спуснете в града за лека закуска
Универсални велосипеди
Велосипеди, предназначени за практично колоездене до работното място или по задачи, включително задачи, които включват превоз на членове на семейството или товар.
Комфортни (фитнес) велосипеди
Те са леки, пъргави, бързи, със скорост на шосеен велосипед и управление с плоско кормило, предоставящи ви тренировка с високо темпо или кратки екскурзии сред природата
Дебели велосипеди (FAT Bikes)
Тези впечатляващи велосипеди разполагат с 3,8-инчови широки или по-широки гуми за плаване и сцепление. Предназначени са за използване върху мек терен, където други велосипеди бързо потъват и засядат като в пясък, сняг, блата, кал, предлагайки високо сцепление върху всякакъв терен. Тези велосипеди са по–тежки, което ги прави по–трудни за набиране на скорост и ограничава тяхното ускорение
Велосипеди за триатлон (TRI-Bikes)
Велосипедите за триатлон са предназначени за каране в състезателната дисциплина триатлон. Техен приоритет е да се осигурят възможно най-добрата скорост и аеродинамика за своите ездачи. Те са проектирани да се движат бързо по права линия въпреки че не са много леки като шосейните велосипеди. Триатлонът е спорт, който се състои от три етапа – бягане, колоездене и плуване.
Тандемни велосипеди
Тандемите са велосипеди, създадени за двама (или повече) ездачи и по този начин често са конструирани с подсилени рамки и компоненти, за да се справят с допълнителното тегло. Ездачът отпред се нарича пилот, задната част се нарича стокер. Тандемите велосипеди се използват в състезания като Параолимпийските игри със слепи и незрящи колоездачи, каращи заедно с напълно зрящи капитани .
BMX велосипеди
BMX е съкращение от велосипеден мотокрос или каскадьорско каране по неравна земя, над писта с препятствия, а може и в свободен стил. Още през 70-те години на миналия век децата от Съединените Американски Щати започват да се състезават с велосипеди по черни писти, вдъхновени от звездите на мотокроса по онова време. В началото са се състезавали със стандартни шосейни велосипеди офроуд около специално построени писти в Калифорния, но това се променя бързо и производителите започват да създават велосипеди, предназначени специално за спорта. BMX често имат малки колела, но не означава, че са само за деца. Те разполагат с една предавка и са направени здрави, за да издържат на скокове и катастрофи.
Детски велосипеди
Направете ежедневието на детето си още по-забавно с подходящо детско колело. Научете го да се движи с велосипед и заедно можете да изградите още по-силна връзка. Има всякакви опции, дори специални пътни и планински велосипеди с пълно окачване, създадени за малки ездачи. По-високото качество означава по-леко тегло и удобни за деца части, така че вашето дете да се забавлява повече при каране. Можете да започнете от много рано благодарение на балансиращите колела без педали, които до голяма степен замениха триколките като първо каране на малко дете.
Триколки
Те са триколесни коли за възрастни, предназначени за всеки, който иска да тегли много неща или който предпочита стабилността на третото колело. Рамката на триколката не се накланя при завои, за разлика от обикновения велосипед, което може да отнеме време докато свикнете да я управлявате. Можете да почувствате, че ще се обърнете, когато завивате, поради високата ви позиция на седене центърът на тежестта ви е висок и това кара триколката да я чувствате нестабилна. Някои триколки си помагат, задвижвайки се с електрически двигател.
Легнали велосипеди
При традиционен велосипед телесното тегло лежи изцяло върху малка част от седящите кости, краката и ръцете, докато при легналия велосипед теглото на ездача се разпределя удобно върху по-голяма площ, поддържана от гърба и задните части. Тези велосипеди са по-бързи от изправените велосипеди. Много ездачи преминават към легнало положение, за да облекчат хроничните болки в гърба или врата от карането на изправени велосипеди, освен това легналото положение за каране намалява напрежението върху тялото, което го прави особено подходящо за дълги карания и турнета. Предлагат се в широка гама от конфигурации.
Пистови велосипеди
Пистовият велосипед е велосипед, който е предназначен за велодром. Те се отличават с много твърди рамки, тесни гуми, една предавка, която не се движи свободно (ако велосипедът се движи, педалите се въртят) и няма спирачки. Пистовите и шосейните велосипеди споделят един и същ силует, но имат и редица разлики. Основната разлика между тях е в геометрията като пистовите велосипеди имат по-къс обхват, по-плитък наклон на вилката и по-къса горна тръба в сравнение с другите велосипеди, за да се подобри управлението при скорост. Обикновено са по-твърди, за да увеличат максимално ускорението и трансфера на мощност, особено за спринт. По-аеродинамични са, като съпротивлението на вятъра при такива високи скорости на пистата е решаващ фактор при дизайна
Електрически велосипеди – Ebikes
Електрическите велосипеди ви помагат да карате по-далеч и по-бързо, отколкото бихте издържали с традиционен велосипед. Докато повечето модели изглеждат като обикновен велосипед, електрическите велосипеди разполагат с мотор и батерия. Това ви помага лесно да изкачвате хълмове, да пътувате на по-дълги разстояния, без да се уморявате, да сте в крак с потока на трафика и дори да теглите малко ремарке. Електрическите велосипеди може да изглеждат необичайно, но популярността им нараства бързо, тъй като те предоставят алтернатива от световна класа на пътуващите, особено на градските жители.
Обходихме по-масовите категории велосипеди, опитвайки се да ви обобщим всяка с няколко думи, а вие да прецените кой е най-подходящият за вас вид.
БМХ за каскади
Запознахме ви накратко с еволюцията на велосипеда и неговите предшественици. Бихме искали да отбележим факта, че от ресурсите и енергията за производството на един автомобил могат да бъдат произведени 100 велосипеда, като разходите за поддръжка на 1 велосипед за една година са 20 пъти по-евтини от тези на автомобил. Изгодно, нали? Не искаме да сравняваме двете транспортни средства, а да напомним, че използването на велосипеди ще расте, колоезденето набира все по-голяма популярност, имайки си свойте предимства.
